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不设天河高铁站吗?

发布者: yakun1985 | 发布时间: 2019-4-15 21:14| 查看数: 24365| 评论数: 1|帖子模式

“关键是看天河机场枢纽是否盖过长江新城,个人认为长江新城目前就是个饼子,随便画不会有实质性的东西(不要被现在一些表象迷糊了),而模仿上海虹桥建枢纽站一直是江滩某些人的谋“大武汉”的追求,故按武汉目前的铁路站点布局情况看,沿江高铁在武汉辖区只会有两站,天河机场枢纽站和新洲站(武汉东站),如果仅此两站,那么天河枢纽开始定位为一等站,武汉东站规划是三等站最终也可能定位为二等站,不可能弯到新汉阳。当然另一种可能是设长江新城站,那么走向就如楼主描述一样了,汉口到新汉阳必须有线路沟通,而长江新城站就可能在既有武麻线上了。”

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http://www.ditiezu.com/thread-605750-2-1.html

模仿上海虹桥建枢纽站一直是“大武汉”的追求。

高铁进机场这个是社会经济发展的趋势。

违背这个趋势,不代表这个趋势不会实现。

如同你坚持用QQ聊天,总有一天会被微信碾压。

社会前进的道路当然会有曲折,但如同奔腾的滚滚长江东逝水,终将冲出曲折的三峡,
奔向广阔的大海,这是没有人能够阻止的,也是没有人能够改变的,也是没有人能够违背的。

最新评论

舫7043 发表于 2019-5-27 10:33:41
从长江新城的规范上看,这是国家一个新增长极是长远的考虑,如果长江新城特别设一个高铁站,实际产的经济拉动和辅射力,远没有天河机场加天河高铁产生的经济拉动和辅射力优。
第二从地理位置来考虑,如果在长江新城上设高铁站与现有的武汉站功能和作用有些模糊和重复,长江新城远期规化是环武湖经济圈设计规化很长远,需要很多资金建设。
但我们假设在天河机场设高铁,国内有这个成功的先例,而且从国家成面上看,更好有实现交通枢纽中心这一个国家设定,在就是我们可以盘活环后湖经济圈,也可以为长江新城助入新鲜的血液更好盘活长江新区这个远大的规化,来实国家中心城市,重要创新城市这个大设定
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