快递电动三轮车是否面临改革？？？

赤焰之约

近年来，电商发展迅猛，大多数人也更已习惯电商模式下的生活，快递更是与电商息息相关，黄陂前川各个快递公司每天派件量合计起来已超三万件，这三万快递件中有每一个快递人的欢笑和汗水。快递也早已渗透到大家生活的方方面面，已是关乎民生的大计。
然而这大计的背后若是要牺牲快递员来换取更长远的发展，那么快递人如何坚守？如何更好的为民服务？  就在昨天，交警对黄陂的快递三轮进行持续堵截，已有多家快递公司的车辆被扣，交警对查获的快递三轮车进行扣押，拟处没收、罚款、拘留等处罚，现在搞得前川地区所有的快递员都担心受吓，草木皆兵；而同时面临的因快递不能及时投送所造成的高额扣、罚款，更使快递员人心涣散......也许大家都习惯了快递员每天骑着三轮车送来包裹，互打一个照面，自己喜滋滋的拆开包裹，业务员又匆匆赶往下一家。然而就在近期黄陂交警开始大力整顿三轮车，每个快递员每天早上到公司上班时都是满脸忧愁，担忧车子被抓了怎么办，担忧人被拘留了一家老小怎么办，担忧大几千的罚款如果能拿出。。。也许一辆三轮车对大家来说没什么，然而这辆三轮车对业务员来说却是最最重要的，它是自己天天相伴的老伙计，是赖以生存的资本，更是一家人生活所需的承载！
     我们想规范，但怎么样才算是规范？我们想按交通要求办，但是没人说怎么样才是规范
车辆没牌照，我们想上牌，但纵问全省，却无处能上；
行车没驾照，我们想考，但没有地方可考......
如果是取缔，但这三轮车怎么又能生产、出售？
        快递行业的高速发展，在方便了公众的同时，也为黄创造了大量的就业机会。目前黄陂快递从业人员五六百人，仅前川城区就有近两百人，这些快递从业者辛勤的付出与努力，无疑对社会是有贡献的。

会剪刀手末陌。

任何事都有两面，如何兼顾，就是一个头痛的问题。