投资1.3亿元 将木兰大道打造成一条迎宾大道、生态大道、文化大道

最美黄陂

      
      
      11月15日，黄陂召开木兰大道景观设计专题研究会，会议由副区长陈春晖主持，区长曾晟出席会议并讲话。
会上，设计单位汇绿园林建设发展有限公司汇报了木兰大道（前川—长岭段）景观设计方案，区直有关部门结合实际情况进行了讨论，并提出相关意见、建议。
      据了解，木兰大道（前川—长岭段）景观设计全长约25.56公里，总面积约30公顷，总投资约1.3亿元。根据综合分析现状集镇、自然景观资源、公共服务设施分布和现状道路状况，项目分为城市段、村庄段、山林段、郊野段四个部分，项目设计本着“畅通、安全、景观”的原则，将木兰大道打造成一条迎宾大道、生态大道、文化大道。
在听取相关单位情况汇报后，曾晟指出，要统筹考虑木兰大道景观设计工作，突出简洁大方、显山露水这一特点，尽量做到四季常绿；设计单位要进一步深入现场仔细调研，尽快摸清相关情况，加强与区直相关部门有关规划对接，形成科学、全面、完善、可行的设计方案，力争将木兰大道打造成我区的门户景观大道。
      区领导周少敏、郭清谋以及区政府办公室主任李耀强参加会议。
来源：区新闻信息中心

上官古月

新十公路也可以修哈子呀

盘龙古城

新十公路是武汉城区经汉口北到黄陂城区的一条重要的大道，应该高标准按照八车道改造，这条大道以后发展好了，沿线都是建成区了，成为黄陂的文化大道都可以的！

前川崛起

盘龙古城 发表于 2017-11-18 09:54
新十公路是武汉城区经汉口北到黄陂城区的一条重要的大道，应该高标准按照八车道改造，这条大道以后发展好了 ...

张口就来？沿路这么多铁路涵洞，还有湖泊，还有那么多离路近的房子，拓宽成本多大？沿路建成区就能怎样，就是你美其名曰的融城？就是让别人到黄陂来看不到沿线农村？让汉口人觉得他们不是出城？让他们觉得你是武汉人？拯救你作为黄陂人自卑的心理？

盘龙古城

某些前川人只盯着一亩三分地，只把前川当小县城，而不是真正当武汉新城，融城发展绝对比卫星城发展更快更好，更能把主城区的人气，资源、物流信息流等吸引到新城区，比如盘龙城为啥发展快，短短10几年就从城郊农村，发展成三四十万人口的新城，就是走融入主城区的道路。

盘龙古城

还有扩宽成本，这不是新十公路不改造的理由，只要有决心，建高架道路绕过难扩宽的路段都可以的，黄陂城区到汉口主城区就没有一条八车道的的大道，要看到今后二三十年黄陂中南部的发展，黄陂的发展重心始终在临进主城区的中南部，比如临空经济区、汉口北商贸区、长江新城等。

happy84220

要想富先修路，再多修一条，不比门面功夫重要？

前川崛起

盘龙古城 发表于 2017-11-18 12:02
某些前川人只盯着一亩三分地，只把前川当小县城，而不是真正当武汉新城，融城发展绝对比卫星城发展更快更好 ...

从来只有汉口吸前川，前川想吸汉口点东西，中间还有个盘龙城，前川不是纸坊，也别把纸坊的发展模式强加在前川身上，也别把纸坊的发展模式在其他郊区随便复制，也别把沿海发达城市郊区城关拿来对比武汉的郊区城关，卫星城就是与主城区保持一定的距离，又有快速通道和主城区保持联系，前川这两个条件都有。至于你说的什么路两边都建上房子，美其名曰的沿线都是建成区，武汉郊区还没这个能力，纸坊那时大学城加上光谷国开区综合起来的效果，况且纸坊到市区的距离15公里都不到，前川没可比性。

前川崛起

盘龙古城 发表于 2017-11-18 12:02
某些前川人只盯着一亩三分地，只把前川当小县城，而不是真正当武汉新城，融城发展绝对比卫星城发展更快更好 ...

前川不是你说把通往市区的道路两旁都建上房子，然后美其名曰的“融城”那么简单，前川要有自己完善的产业，如果只是把前川到市区的路上都建上房子，那么前川还是前川。大学，工厂，轨道交通，旅游服务中心，各种生活配套设施，一个都不能少。而不是产业空虚，依附于其他地方，做个白天冷清，晚上有些许人的睡城，而不是把纸坊的发展模式不根据前川乃至黄陂的实际情况无脑的强加在前川身上。

盘龙古城

前川崛起 发表于 2017-11-18 13:14
从来只有汉口吸前川，前川想吸汉口点东西，中间还有个盘龙城，前川不是纸坊，也别把纸坊的发展模式强加在 ...

新十公路是黄陂城关到汉口北的，连接解放大道延长线的，不是到盘龙城的，你说的前川到汉口，中间隔着盘龙城，这是从川龙和岱黄而言的，只不过黄陂更看重西南部临空经济区，所以把川龙大道横店至盘龙城的一段发展起来，建成临空产业园区，前川线也是川龙大道走向布设，我说话和和气气，不像你，像跟我有仇似的，说话带刺。