如同鸡肋的前川北。

zhapa416 · 发表于 2017-10-20 12:20:05

吴祖云是提过，可惜上面的省市领导不支持。黄陂设站了，江夏设站了，东西湖之类的都设站，以后谁去大武汉转车。

盘龙古城 · 发表于 2017-10-20 12:44:40

本帖最后由盘龙古城于 2017-10-20 12:47 编辑

黄陂南部要是农田耕地红线保护范围从1980年到现在40年不变的话，盘龙城、汉口北、武湖、临空开发区等，哪能有土地开发？这几地以前都是大农村。以后长江新城大开发，必然要把更多耕地红线范围土地变成城镇和工业园区。

大红牛 · 发表于 2017-10-20 12:47:34

我到认为黄陂南部已经不需要重点关注了，配合市里就行，区里应该把重点放到前川工商业和北部旅游规划招商上，到时南北部形成合围之势，就如同深圳和东莞，如果说当初没发展东莞，深圳再怎么发展也只是个沿海大城市，和东莞一起发展就成了城市群了

ysy · 发表于 2017-10-23 11:24:47

钱不是问题，往哪发展都行，关键是没钱。

九问君 · 发表于 2017-10-23 20:57:13

旅游产业带动黄陂发展，横店正在兴起

黄陂前进 · 发表于 2017-10-27 07:27:57

横麻铁路不是问题，多修涵洞过去一样，以前的汉口火车站一带不是这样吗？许多涵洞都是后来城市发展而新挖的。随着北中环线，前川定远公园的修建，前王公路的拓宽，前川北肯定也会发展，总不回让一个大公园荒落在边缘吧！

[街头巷议] 如同鸡肋的前川北。