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[街头巷议] 横店大道延长线规划

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发表于 2017-6-24 15:12:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 盘龙加油 于 2017-6-24 15:45 编辑

横店大道(横店西路~空港路)工程建设项目环境影响评价第二次公示(节选)

信息来源:武汉航空港发展集团有限公司
            发布日期:2017-06-16

项目基本情况

  本工程位于武汉市黄陂区,为次干路新建工程,起于横店西路,止于空港路与既有横店大道西延线交叉口处,路线全长4.49km,规划红线40m,设计车速40km/h。道路与海航侧路、海航西路、海航一号路延长线、海航东路、海航小路、横店东路、机场路北延线(规划快速路)、腾飞西路、腾飞东路、腾飞侧路平交,下穿武汉外环线。工程内容主要包括:道路、交通、照明、排水、绿化等的建设。建设期限为全部工程建设周期为17个月,项目总投资约为万元。

  本工程计划于2017年10月开工,2019年2月建成通车,总投资约为56707.04万元。



本工程全长4.49km,红线宽为40m。工程基本沿规划道路布设,项目用地两侧主要规划为居住用地。


产业政策和规划符合性分析

本道路的建设属于中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号《产业结构调整指导目录(2011年本)》和中华人民共和国国家发展和改革委员会令2013年第21号《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2011年本)>有关条款的决定》中鼓励类项目,具体为“二十二、城市基础设施”分类中的“城市公共交通建设、城市道路及智能交通体系建设、城镇地下管道共同沟建设、城镇供排水管网工程、城市雨水收集利用工程”,符合国家产业政策的要求。

  根据《武汉市城市总体规划(2010-2020年)》,本项目所在的临空经济区属于都市发展区规划中的北部新城组群范畴,北部新城组群依托岱黄高速公路、机场路、盘龙大道和轨道2、3、7、8号线、汉孝城际铁路等城市对外交通线轴向拓展。北部新城组群充分利用天河机场的航空运输优势,形成临空产业集中发展区,入住人口和企业将更多、配套设施将更加完善、整体环境将得到极大提高、交通条件将得到进一步的改善,这对于消费者和发展商而言都是非常有利的,对区域周边的文人环境建设也将起到难以估量的推动作用。城市基础设施建设必须加快,加大城市道路建设的力度势在必行。本项目建设符合武汉市城市总体规划的要求。 

  本项目是临空经济区的一条次干路,道路的建设将为核心区的开发建设提供有力的交通保障,进而大力促进该地区经济发展。本项目建设符合黄陂区“十三五”综合交通体系建设规划的要求。

  本项目为城市道路建设项目,根据武汉市国土资源和规划局“关于批复《横店大道(横店西路~空港路)道路和排水修建规划》的函”,项目的建设符合城乡规划的要求,与规划管理部门的意见相符。

  本项目的建设不仅可以完善临空经济区道路网系统,同时也为区域内用地功能布局分区的形成及优化投资环境起到积极促进作用。同时,根据《武汉都市发展区1:2000基本生态控制线规划》,本项目选址位于城镇集中建设区,不在生态底线区内,项目建设符合《武汉市基本生态控制线管理条例》。

 
环境影响评价结论

  横店大道工程符合产业政策和地方规划,对完善武汉临空经济区的基础设施建设,提升城市功能有重要意义。工程建设和项目所在地区域建设具有较好的协调性,具有良好的社会效益和经济效益。

  工程建设及运营过程将对工程所在区域的生态环境、声环境、空气环境等产生一定程度的不利影响,建设单位在确保环保资金投入、严格执行“三同时”制度、全面落实报批后的《报告书》规定的各项环保措施的前提下,能有效地控制和减缓项目建设可能产生的环境影响。从环境保护角度考虑,项目建设可行。
 楼主| 发表于 2017-6-24 15:18:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 盘龙加油 于 2017-6-24 15:28 编辑

工程基本沿规划道路布设,项目用地两侧主要规划为居住用地   这一范围比横店街都大,如果规划主要是居住用地,那未来航发集团有可能从横店地铁站,搞个有轨电车到天河北部,祁家湾南部甚至祁家湾街道了。

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