前川线大致精确走向（非官方）

盘龙加油 · 发表于 2017-4-22 14:53:50

本帖最后由盘龙加油于 2017-4-22 15:10 编辑

经初勘后，针对网络文章和官方消息及地勘人员交谈，笔者大致总结了下前川线的大致清晰走向（或和实际动工有出入，因为勘探要几次）

初勘后，从马池路，通过稍微带有弯曲曲线（有折向）的路径过府河到巨龙大道站（并非直线走汤仁海路，几乎沿着空档区域跨过去，基本上马池路到巨龙大道弯曲半径决定了未来也不可能加站点了），巨龙大道预留出口预计在目前巨龙大道站的西侧，从F天下过去。腾龙大道站很可能在奥莱西街的西侧空档处，因为后湖对岸的初勘都是在西侧。横店的天阳路站，临空北路站估计是沿着西侧紧靠着川龙大道修，横店站也是在马路一边（御华府对面，十字路口，靠着马路）。过了横店，大致直线的沿着前横段一侧走（这一段路有条件可以预留加川龙大道站），到中环线和前横段交汇处附近就转弯，然后大致再沿着中环线走到北车，百泰街站估计是在西延线上交汇处，然后到黄陂广场（区zf）。

仅供娱乐和参考。

工业强区 · 发表于 2017-4-22 15:51:27

好像这跟武汉规划一张图出入很大

德德 · 发表于 2017-4-22 16:06:10

具体还不知道

工业强区 · 发表于 2017-4-22 16:10:31

规划一直都没有变，从马池到盘龙城是从露甲山路到巨龙大道站，然后从巨龙大道站直行盘龙大道一直到前川，参考武汉规划一张图。貌似腾龙大道站貌似还是在奥特莱斯哪里。

盘龙加油 · 发表于 2017-4-22 16:34:27

工业强区发表于 2017-4-22 16:10
规划一直都没有变，从马池到盘龙城是从露甲山路到巨龙大道站，然后从巨龙大道站直行盘龙大道一直到前川，参 ...

这是根据勘测点位置来推的，因为他们每300米左右就要勘探一次。不是露甲山路啊，官方都说清楚了要经过哪些路。实际路线会考虑减少拆迁数和地理情况的。官方腾龙大道站要考虑地铁下穿地面的问题。非官方叫法才叫奥特莱斯站，但不意味着正好在奥特莱斯。

工业强区 · 发表于 2017-4-22 16:48:35

盘龙加油发表于 2017-4-22 16:34
这是根据勘测点位置来推的，因为他们每300米左右就要勘探一次。不是露甲山路啊，官方都说清楚了要经过哪些 ...

但是我好像前段时间看到是有人在奥特莱斯勘测，你可以仔细看下武汉规划一张图。前川线是沿着盘龙大道以西直行到到横店的，武汉规划一张图地铁走向很清晰

盘龙加油 · 发表于 2017-4-22 17:00:05

工业强区发表于 2017-4-22 16:48
但是我好像前段时间看到是有人在奥特莱斯勘测，你可以仔细看下武汉规划一张图。前川线是沿着盘龙大道以西 ...

我说的这个也是沿着盘龙大道以西一直到周大福的。官方是汤仁海路到巨龙大道，如果是汤仁海路口到周大福你划划直线，看和腾龙大道交汇在哪里，大致就是奥莱西街而不是奥特莱斯，而且后湖对岸也在川龙西边。问题是那边楼盘多，巨龙大道到奥特莱斯难道都下穿每一个楼盘？实际如何，我也不知道。这只是偏离多少距离的问题，大致走向根本没变化。

工业强区 · 发表于 2017-4-22 17:24:57

武汉规划一张图貌似是这样下穿叶店空地到盘龙大道的，而且貌似只传出奥特莱斯这里在勘测，规划一张图走向很清晰

盘龙加油 · 发表于 2017-4-22 17:35:20

工业强区发表于 2017-4-22 17:24
武汉规划一张图貌似是这样下穿叶店空地到盘龙大道的，而且貌似只传出奥特莱斯这里在勘测，规划一张图走向很 ...

实际上很多点都在勘探，每300米左右需要勘探一次。只不过网络发出来的是奥特莱斯（而且没图）和横店正街（有图）在勘探。如果按照你说的，从叶店空地出来，那在汤仁海路口出来要大转弯了。也不知道你这张图是什么时候的。但从实际来看，如果从马池到叶店空地出来，按照实际很难修的，从f天下就容易多了。

工业强区 · 发表于 2017-4-22 17:53:21

2月22更新的，上次从黄陂区政府网站爆出来的走向图也是在奥特莱斯设站啊，上次我开车路过奥特莱斯都看看到有人在测量，只是没有拍图片而已

[街头巷议] 前川线大致精确走向（非官方）

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