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最近省级层面和市级层面开了不少会，也透漏了不少信息，总体来说，黄陂还是值得期待的
省级层面，看到省政府2017重点推进项目，黄陂捞到了两个，一个长江非遗小镇，一个新银河跨境电商产业园，这个跨境电商产业园之前完全没关注到任何风声，汉十高铁也在重点推进，对于以后的天河枢纽会提供支撑，前几天看到省经信委主任欧阳万坤到临空产业园视察，经信委还是比较有权利的一个部门，我印象里以前很少会有省级职能部门到黄陂考察，难道临空会有所变革？
市级层面，岱黄府河桥已经落实，拖了这么多年，市政府终于决定掏钱，曾区长功不可没，更重要的前川线，已经基本靠谱了，官员之间都是相通的，如果没有十足把握能通过发改委审批，这个消息是不会公开的。也希望部分前川人不要因为站点设置而太狭隘，不管怎么设站，地铁到前川，这个大方向是完全正确的，还有少数说地铁会拉高前川房价，前川不需要地铁的，我还真搞不懂是什么心态。
最近沸沸扬扬的长江新城，谌家叽的风头很足，对于黄陂是极大的利好，黄陂人应该极力去支持，武湖单打独斗几乎是不可能申请到的，就该光明正大的去抱谌家叽的大腿，去支持谌家叽
对于黄陂现在该做的，曾区长前几天说得恨透侧了，我一向对政府官员没有好感，但我现在是曾区长的粉丝，贴出曾区长前几天的报告
一是建议进一步理顺临空经济区管理体制。建议按市编委原来的批复意见，将国家级临空经济区的牌子挂在黄陂，同时建立高规格、高层次的领导协调机构，推进临空经济区统一规划、统一建设、统一招商，加快把临空经济区建设成为以航空企业总部、临空制造、临空物流、临空服务为核心的高端产业聚集区。
二是以谌家矶、武湖、阳逻为轴线规划建设长江新城。依托长江主轴，轴向沿谌家矶—武湖—阳逻（二七长江大桥—青山长江大桥），纵深覆盖规划建设的黄埔新城、汉口北地区、武湖地区以及黄陂和新洲共同拥有的北湖地区，规划建设长江新城，总面积218平方公里，其中集中建设区面积100平方公里。
三是进一步支持汉口北市场贸易采购试点及国家电子商务示范基地建设，打造国家级商贸物流区。借鉴义乌、海宁、海门等市场试点经验，省、市、区三级财政按1:1:1的比例对外贸出口予以补贴。
四是加快黄陂与武汉主城快速连接通道建设。建议市政府协调相关部门尽快取消岱黄收费站，支持把机场高速收费站移到盘龙城和临空经济区以外（机场南出口），让临空经济区、盘龙城地区真正融入主城区。
五是大力支持黄陂建设国家全域旅游示范区。支持建设木兰生态旅游区通往机场和主城区的快速通道。在旅游项目用地指标和土地价格方面给予支持。支持黄陂引进类似南昌万达四季旅游城、广东长隆旅游度假区的重大项目，带动黄陂加快成为全国旅游目的地。
每一样都说到点子上了，对于一个才到黄陂几个月的官员，能有这样的认知真是很不错了，对比下之前姓丁的那位，妈蛋，黄陂简直被耽搁了两年
黄陂现在确实在机遇期，前几年大力发展的临空，现在也在收获季了，汉口北也在改变思路，未来还是可以期待下的，黄陂的班子也应该团结点，至少在舆论上不要闹内讧，我是亲眼见证了盘龙城、汉口北、临空这十来年的巨变，再过十年，对于市区人提到黄陂，绝对不会再是大农村的印象 |
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