前川线深度解析之客流量如何保证？

知足_ela76

前川线规划确实不错:
1.土地开发了
2.钱也赚到了
3.政绩实现了
4.城区扩建了
5.前川通地铁了

可惜客流量没有了！

比如说去循礼门地铁站
1.成本
坐前川线去循礼门最起码也是7块钱（就算7块钱），成本高
2.效率
坐前川线去循礼门最起码要55分钟，效率低
3.客流量
按照第一第二条，前川新城南片区的人民都会去大码头坐K3转一号线到汉口循礼门（全程65分钟，测试10次，节假日75分钟，成本7元，刷卡6.3元），客流量不能保证

从横店街到前川街这段15公里的地铁基本没有人坐，未来待站点周围开发好了人多了，那就有客流量了！但是这就要先亏损几年了！！！

对于前川线本人彻底放弃了！没意思了！

zhapa416

当官的几年就换一个地方，政绩不等人啦。他只求在自己任上开工，等通车那天早就不知道哪去了。还管有没有人坐。像我们老街上的贫苦大众是没有资格坐地铁的，11路到地铁站起码半小时。民安街百秀街不堵死才怪。明明可以就近上车的，就近设站点的，偏偏不让。

知足_ela76

zhapa416 发表于 2017-2-15 08:54
当官的几年就换一个地方，政绩不等人啦。他只求在自己任上开工，等通车那天早就不知道哪去了。还管有没有人 ...

你也就不要在论坛说了！明明是良言，结果别人认为你是为了自己好，不要再提了！
民意这个事跟谈恋爱一样将就不得，前川线有总比没有强，这就是在将就，不要再讨论这个话题了！时间 是证明一切的唯一方法！！！切记我这句话！

mdao1

要想富先修路。路通了，人，企业，什么都来了。不要担心客流量。

翰林大学士

楼主的话说到点子上去了。不过暂时客流少，可以少发车萨，就像当初轻轨到汉口北的车，少发班次一样。慢慢的...

知足_ela76

顶起！！！