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随着横店后湖四块地的卖出,从汉口到横店沿着川龙大道基本都是建成区了,如果地铁前川线在5年后建成,前川和汉口之间也不再是大片农田(当然你非要拿岱黄沿线说事俺也没办法),前川和横店其实非常近,但现在的川龙前横段显然绕远了,地铁前川线从前川南部进入的话,沿地铁线必然会修一条公路,再加上前川到机场的快速路,前川和横店融合指日可待。
指望房价下跌的人是基本没脑子的家伙,为了维持**,某集团会不择手段的,房价跌了他们损失最大。
虽然不少人唱衰前川,但俺依这么多年走遍全国的经验来看,前川房价不过万才是不正常。
点解呢?
1.距离汉口才20多公里,大哥,再过10年,黄陂起码一半家庭都有小车的,20公里不就是10几分钟的事吗?10几分钟,呵呵,你住在六渡桥又怎么样,无论你开车,骑车,坐公交,走路你都到不了新华路。
汽车时代会改变城市的概念,不再是距离的远近而是时间的长短来衡量地方的优劣。
2.再过10年,人民居住的观念会发生巨大的变化。
每每看到一些大陆的傻粪嘲笑台湾没高楼就好笑,典型的暴发户心态,高楼有什么技术含量?美国人100多年前就能建100多层的楼房了。看看发达国家,住公寓的才是穷人,中产阶级都住平房(最多2层)。
许多年前,有个社会学家评论中国大陆人脾气暴躁的时候说“如果中国人都住上独栋住宅,起码一半人脾气会变温和”。从我个人来说,住楼房真的厌烦了,就那100平房直通通的房子,孩子大了或者和老人一起住会严重缺乏私人空间,我一直梦想买块地建个2层小楼,搞个花园,春天看花开,夏天纳个凉,秋天晒辣椒,冬天堆雪人,最关键的是安静,没有车辆商业的喧嚣,隔壁打孩子也好,骂婆婆也罢俺也听不见,适当的距离更容易促进邻里感情。
再过10年,中国人绝对会追求环境的舒适,不再只要求热闹,人多,汽车普及了,去哪里都方便,何必要窝在一起呢?
3.武汉主城区即将从人口流入转为人口流出。
武汉主城区的土地差不多快开发完了,容纳的人口也即将到顶,想想扣掉江河湖泊,区区400多平方公里土地住700万人简直太可怕了,楼房越建越高,越建越密,一个小区动辄上万人,这哪里是正常人生活的地方,简直是蚂蚁窝。
当然武汉在湖北还是有吸引力的,还是有大批外地人会涌进来,主城区住不下,怎么办,只能去郊区咯,这条路一线城市已经走了10多年了。
顺便鄙视一下这论坛上唱衰前川的家伙们,不要再有自卑心理了,县城怎么了,劳资有车,去哪里不容易啊,住六渡桥就高级了?那是20年前。
所以,前川房价破万指日可待。
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