谈谈岱黄收费站

zzj19791005 · 发表于 2016-6-20 09:24:00

黄陂近几年取得的成绩固然喜人，但在交通建设方面还有很多地方存在短板，要想富，先修路，交通建设落后，势必影响整个经济发展，岱黄高速收费站已经成为阻碍黄陂经济发展的第一大毒瘤，严重制约了整个黄陂的经济发展，暂且不论收费金额的问题，20多公里长的一条路，却设了两个收费站，一次领卡，一次收费，已经严重的影响了通行效率，也让想来黄陂投资发展的企业望而生畏。过了府河除了沿线那一片可以和中心城区融城，一过收费站，高速两边都是大片的农田，和湖北其他县市的这条收费公路已经农村没什么两样，好歹我们也是大武汉的一个新城区。其实前川到中心城区的距离不算远。以前广州的番禺区到广州中心城区也有20多公里，高铁站修在番禺，通了地铁后，已经基本融城了，但前川和汉口中间有一个收费的岱黄高速，而且是封闭式的，这就导致了道路两边无法进行开发利用，只能是大量的农田，所以很多外码子对黄陂的印象就是黄陂都是种田的，因为他们来黄基本都走岱黄，此收费站一日不除，前川和汉口融城就是痴人说梦。听到很多网友说岱黄收费站背后有很大的利益集团，既然不能拆除，那么能不能想一种折中的办法呢？前些年，岱黄收费站往后移了几公里，加快了汉口北，盘龙城融城的步伐。汉洪高速前几年被汉南区政府一次性买断了收费权，蔡甸也将在7月1日，取消收费，由政府每年补贴2000万，黄陂区政府就不能借鉴别人吗？一旦打通前川到汉口的快捷通道，就可以把岱黄高速改造成一条城市景观大道，道路两边的土地就可以充分开发利用，过不了几年，前川就可以和汉口中心城区融城了，黄陂的腾飞也指日可待。

常乐一笑 · 发表于 2016-6-20 10:04:38

有这个买路钱还不如重新打通一条新路,让岱黄公路闲置,黄陂就白捡一条路.换个思路也许发展空间更大.何必老是去纠缠,他不愿意卖断收费权,你又买不到!

日光懒洋洋 · 发表于 2016-6-20 10:42:23

常乐一笑发表于 2016-6-20 10:04
有这个买路钱还不如重新打通一条新路,让岱黄公路闲置,黄陂就白捡一条路.换个思路也许发展空间更大.何必老是 ...

事情没你想的那么简单。

秋天的魔法师 · 发表于 2016-6-20 10:55:25

本帖最后由秋天的魔法师于 2016-6-20 10:59 编辑

香港长益资源路桥有限公司，这是一个非一般的公司，政治背景+港商背景，不是黄陂政府能解决的，看得出来政府也在努力但是能力真的有限，最好的办法还是要像盘龙城抵制垃圾站那样，必须团结，法不责众，让他们自己乖乖拱手相让

whcjhqq · 发表于 2016-6-20 11:22:45

自己重新按规划修一条马路，马路两边土地开发一举两得，为什么老纠结封闭的岱黄公路？不在沉默中死亡就在沉默中爆发

木兰山下农民 · 发表于 2016-6-20 11:33:01

岱黄高速收费的问题是老生长谈啊！

zzj19791005 · 发表于 2016-6-20 11:41:45

不谈不行了，天天借口修路封路，封死他个狗日的，

zhapa416 · 发表于 2016-6-20 13:53:22

黄陂可以想办法变通，岱黄高速水太深，湖北省当官的级别都不够解决
可以三天两头封路，断那些狗日的财路，让那些狗日的坐下来，主动来谈判，
要是还是狮子大开口，那还有什么好谈的
黄陂政府是很有诚意的，这一点也不能怪领导，只怪这里面水太深太深
黄陂以后还会规划更多的进汉口的通道，他们想垄断收费已经没有市场了
不如好聚好散的

zzj19791005 · 发表于 2016-6-20 14:05:04

目前，岱黄还是最便捷最近的通道，川龙，新十的地位暂时还无法和岱黄相提并论

[建言献策] 谈谈岱黄收费站

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