武汉市真是jb稀烂，自己抽自己嘴巴

10月28日通车有变？

机场3T工地哈是泥巴，地铁公司考虑现在开通，踩进去无数泥巴浆子，既不好看，也不好打扫，就暂时不开了，随么事不晓得就瞎喷有意思吗？还地铁机场线被省客绑架？真搞笑。

政府红口白牙说了，报纸也登了，电视也报了，说是10月底通车。无论多大的困难，都要按时通行，信守承诺才能取信于民。至于被省客绑架之说，似乎言过其实。如果政府定下来了的事，谁又能绑架得了！姑妄言之！

省客牵手天河机场 联合经营机场大巴

发布日期：2007-11-25 08:00:00   来源：省客集团报    点击：
    九月十九日，武汉天河机场发来的一份《选定运营商通知书》宣告：“经过竞争性谈判，最终确定省客集团公司为武汉天河机场旅客班车（机场大巴）的经营商。”至此，为期一周的机场大巴经营权竞标活动正式结束，我集团公司在激烈的竞争中拔得头筹，成为机场大巴的经营者。从2007年10月起，经营期限10年。这是集团公司向机场服务业迈出的重要一步，也为今后集团公司在天河机场发展长途客运打下坚实基础。目前，集团公司已专门成立了第八运输分公司，负责机场大巴的具体运作。
   武汉天河机场近年来发展迅猛，旅客吞吐量连年以平均20%以上的速度在递增长，机场大巴的载客量也连年以30%的速度在增长。从国家经济宏观经济的良好走势，以及武汉市作为特大中心城市的发展速度预测，今后武汉机场的客运量将呈高速增长态势，机场大巴的经营前景十分看好。
    自首都机场集团兼并武汉天河机场以来，机场方面的经营理念发生较大变化，逐渐与国际接轨。现在，除机场的主营业务外，其他如餐饮、旅社、旅客大巴等辅助性项目全部对外发包经营。
    机场大巴经营权的对外发包的信息发布后，曾有多家公司跃跃欲试，打算一显身手，但有些企业看到对手实力太强，知难而退，中途退出竞争。最后，由省客集团、武汉公交集团、东星集团等实力强大、知名度较高的企业同台竞标，与机场方面进行竞争性谈判，最终我方以最低报价、最高得分将项目收入囊中。
    集团公司之所以能够力排群雄，笑到了最后，一是集团公司实力雄厚、经验丰富，近年来经济效益不断快速增长，具有了对外扩张的实力。二是在本次竞标活动中，集团领导决心大，信心足，主要领导亲自指挥，运筹得当，志在必夺，紧紧把握住了机会；三是标书制作严谨规范，以数据说话，以思路感人，以管理理念服人。标书是集体智慧的结晶，由企管办为总撰稿，运输处、法律办、安保处、劳人处、设备处、微机中心、办公室、内行等部门和汉光公司、汉襄公司、三公司等均全力以赴提供资料和其他支持，尤其是三公司提供的服务多样化措施别有新意，各项管理制度和管理办法完整规范，具有实战性和可操作性。

垄断经营的是天河机场。。。。根本不是省客集团。
而机场线属于地铁集团，开通后，天河机场的一块肥肉没有了。